近些年来，在地下建筑的兴建、金属矿产资源的开采以及交通道路的修建等工程项目中，巷道开凿占据着很重要的位置，巷道开凿在相当长的一段时间内仍以钻爆法为主，凿岩机是钻爆法的主要施工装备。随着采矿技术的不断的发展，大型金属矿山不断产生，以及交通道路的不断延伸拓展等，提高巷道开凿的效率成为一种必然的趋势。本文主要从挖掘机改凿岩机和提高凿岩机的凿岩效率两个方面来提高巷道开凿的效率，对其进行了重点分析。首先，根据凿岩机的压力和流量等性能参数选择合适的挖掘机进行配匹，然后根据原有挖掘机的液压系统，将其跟凿岩机的液压系统进行连接，并添加一些新的功能要求，形成一个完整的统一的液压系统;同时对凿岩机的推进器和钻臂等外结构件进行设计,使液压凿岩机在钻孔时能自动推进和准确定位，实现机械化。其次，对液压凿岩机的凿岩效率进行了相关的分析。众所周知，影响液压凿岩机凿岩效率的因素有很多方面，本文主要从凿入系统和冲击系统两个方面进行了凿岩效率的分析；在凿入系统中主要对活塞杆的形状、轴向推力等进行了研究，而在冲击系统中主要对阀芯质量、配合间隙以及蓄能器充气压力和充气体积进行了探索。然后，根据液压凿岩机的具体结构运用AMEsim搭建其冲击机构的仿真模型，仿真主要采用批处理的方式分别对换向阀的阀芯质量、活塞缸体的容腔容积、泵的供油量以及活塞缸体与活塞的配合间隙进行了分析；其中对阀芯质量和配合间隙进行的仿真也是对前面理论计算的一个验证。最后，为了验证前面两部分的正确性，搭建了液压凿岩机的试验平台。试验一开始主要对液压凿岩机的操作性能进行了测试，验证液压挖掘机改凿岩机可行性；然后对其冲击性能也进行了测试，得到了相关的性能参数并进行了分析，给前面的理论分析进行有效的验证。本文为挖掘机改凿岩机的设计及提高凿岩机的凿岩效率提供了一套有效的理论和方法；对于指导液压凿岩机的设计及在其高效节能这方面有着重要的意义。