塔式起重机是建筑施工中发生重、特大事故最多的起重机械。本文以杭州湾跨海大桥海中观光塔的施工过程为研究背景,根据观光塔与施工塔吊之间随施工过程的进行逐步设置的5道附着把整个施工过程分为6个阶段,考虑观光塔与施工塔吊的协同受力,采用通用有限元分析软件ANSYS分别建立了6个阶段的施工分析模型,并分别进行了6个分析模型在海上恶劣环境中各种不同设计工况作用下的塔吊—观光塔整体结构分析,在整体结构分析结果的基础上,得出最不利工况,然后对该工况进行弹塑性非线性整体稳定分析,得到了结构的极限承载能力。整体结构分析结果表明:在设计荷载组合作用下,观光塔、附着、塔吊、塔吊基础均在弹性范围内工作,控制点的最大位移均小于相应规范要求的限值。施工塔吊会对观光塔的最大应力、位移带来不利影响,在不同工况作用下,对观光塔的最大应力增大4.3%—11.5%,最大位移增大10.9%—24.3%。这种不利影响在高层建筑施工过程中应该加以考虑,以避免可能带来的安全隐患。极限承载力分析表明:第一阶段至第六阶段的塔吊荷载系数平均值为3.93,最小为3.49。从荷载—位移全过程曲线可以看出,塔吊的失稳为极值点失稳,失稳破坏为延性破坏。因此,塔吊在保证整体稳定性方面具有足够的安全度,在观光塔施工过程中不会出现整体失稳破坏。观光塔拥有比塔吊更高的安全储备。