细长轴类零件因为其细长结构,加工起来有难度,容易产生振动甚至颤振现象。生产效率的提高使得大的切削量和切削速度广泛使用,加工振动问题变得明显,移动载荷作用越来越突出。已有切削振动理论没有过多地考虑进给速度的影响作用,经典的Lobe图考虑的只是转速、切深和切宽对加工稳定性的影响,本文从移动载荷理论的角度来分析车削加工中进给速度的影响作用,通过具体的实验探索来重点研究进给速度对车削稳定性的影响,本文研究内容如下:介绍了移动载荷理论,从车辆-桥梁模型得出了移动速度和梁固有频率之间的两个重要关系式,指出移动速度影响着受载体的振动,接着继续深入到受三个方向移动载荷作用的旋转轴模型,并结合计算仿真实例指出移动速度影响受载旋转轴振动。分别以车削过程中的刀具和工件为对象,研究进给速度对车削振动的影响。对刀具和工件进行具体的实验探索,通过敲击实验和不同进给速度车削实验分析进给速度对它们各自模态参数的影响;采集不同进给速度车削实验中的刀具的切削力信号和加速度信号以及工件振动位移信号、车削工件表面质量和粗糙度,探究不同进给速度对刀具作用于工件上的移动载荷波动量以及刀具的自功率谱密度的影响,研究不同进给速度对工件的振动位移变化量以及工件表面质量和粗糙度的影响。发现进给速度影响着刀具和细长工件振动,对刀具的振动频率、移动载荷变化量以及刀具激励信号的自功率谱密度都有影响,对工件的模态参数、振动位移、表面振纹以及表面粗糙度也都有影响,并且某些进给速度对这些因素影响较大,与移动载荷理论相符,即移动速度和受载体振动频率满足一定关系式时,会引起受载体较大振动。本文在理论方面介绍了移动载荷的基本模型和原理关系式。在实验上,通过对刀具和工件进行具体的车削实验分析,发现进给速度影响着车削振动,某些进给速度对振动影响作用较大,与移动载荷理论提到的移动速度影响受载体振动相符。