现代化大型客运站的旅客导向标识系统,是满足车站旅客自助服务、实现客流有序组织的重要信息服务系统。现代旅客导向标识信息服务系统,不仅可以提高车站客流组织的水平和质量,而且对提高客运站的换乘效率、增加安全管理和秩序保障、改善旅客的乘车／候车环境,以及候车感受等人性化服务都具有重要的实际意义。由于现代化大型客运站不仅功能区位空间布局结构复杂、客流量大,而且涉及多种交通方式客流的进站、出站、换乘、购票、中转,以及商业服务等复杂的出行行为特征。所以,大型客运站旅客导向标识信息服务系统的规划与设计是一个复杂的系统工程问题。如何针对我国正在规划建设的大型客运站的实际情况,进行车站旅客导向标识信息系统的优化设计,是目前亟待研究解决的一个重大课题。本论文结合铁道部重点科研项目“大型客运站仿真系统研究与开发-大型客运站客流组织理论及分析技术研究”的研究工作,以北京南站为背景,对大型客运站导向标识系统优化方法进行了选题研究。本论文在分析国内外大型客运站旅客导向标识信息服务系统现状的基础上,首先对旅客导向标识的概念、作用、种类、空间设置等进行了系统分析；然后,主要对大型客运站旅客导向标识信息服务系统的优化方法、基于退火遗传算法的标识布点位置选择模型进行了研究；最后结合北京南站的实际情况,对北京南站地下一层旅客导向标识系统优化方案进行了实例分析。本论文利用系统优化分析的理论与方法,着重提出了大型客运站旅客导向标识信息服务系统的标识信息内容、标识信息显示方式(样式)和标识空间布设的设计优化方法。重点建立了标识位置点选择模型,探讨了退火遗传算法在标识位置点选择上的应用,并通过寻路实验分析方法实证分析了北京南站运营状态下标识系统的使用情况,发现问题并提出建议,验证了退火遗传混合算法的可行性和有效性,为大型客运站实际旅客导向标识系统的优化提供了科学依据。