自上个世纪五十年代以来,冶炼钢材的技术得到了迅猛高速的发展,由于钢材强度高、耐疲劳、抗腐蚀性好等特点,不断被应用于桥梁的建设使用当中。直至今日,越来越多类型的桥梁都可以使用钢材进行建设,例如钢箱梁、钢箱拱、钢管拱以及多种钢叠合梁结构。其中钢桁架拱桥凭借其施工工期短、施工便捷、承载力大等优点,正逐步被更多的设计师青睐。为了解决桥梁产品在施工过程中面临的复杂环境问题,同时要确保工程安全顺利进行,对大吨位拱桥拱肋整体吊装技术进行了研究,并结合了MIDAS对吊装过程进行了监控模拟,提出了由于施工场地狭小,代替传统吊装方式施工的液压千斤顶整体提升的方法,节省了施工时间,降低了施工成本。以洛阳东环跨洛河拱桥的监控项目为依托,对监控理论和目的进行了详细阐述,对跨中88m拱肋提升段整体吊装施工过程进行密切监控,有限元分析的主要内容是在MIDAS中对施工中产生的应力应变进行理论分析计算,将软件模拟计算的结果与实际检测得到的结果进行比对,比对的结果为二者所得数据误差较小,不会对施工产生不利影响,用客观数据指导吊装过程顺利进行。通过对整体吊装技术的研究与拱肋提升段的监控,及时发现问题,指导现场施工安全顺利的进行,达到了施工监控的目的,保障桥梁施工顺利安全的进行。整体吊装全过程的施工监控工作,对实际施工过程起到了显著的指导效果,应力应变以及位移等指标皆满足要求,这也证明了大吨位、大跨径的拱肋在狭小地形中选择整体吊装的施工工艺是切实可行的。