箱型拱桥因其施工工艺成熟、桥型美观独特、跨度大等优点而在工程建设尤其是跨山谷中广泛使用。但拱桥的受力特征相对其他桥型区别较大,在施工过程中对应力应变控制较为严格,通过对箱型拱桥施工安全风险响应研究,可具有针对性地加强施工过程的安全措施,增大其施工安全可靠度。本文以某山区特大箱型拱桥为例研究主拱圈的施工力学特性及安全响应技术。本文主要工作内容如下:(1)分析风险评估及风险控制的基本理论,对该特大拱桥进行施工期总体风险评估,确定专项风险评估重点,为建设方提供施工风险决策依据;(2)考虑施工风险主要体现在主拱圈,基于数值计算方法对拱桥施工期结构安全性进行评价,主要计算方面为主肋、拱上排架墩柱及横墙的稳定性;(3)通过主肋施工安全措施设计、缆风索锚定设计、交通安全措施设计等进行风险响应设计,确保拱桥在建养期间达到安全性要求。通过以上内容的研究,得到如下结论:(1)该特大桥的总体施工风险等级为IV级,为极高风险,需参建各方高度重视,其中主拱圈的施工风险应进行结构安全性评价;(2)拱上排架在设置缆风索和不设置缆风索施工时的稳定性系数分别为6.11与6.05,均大于规范要求,即满足第一类稳定性要求。(3)设置缆风索并调整索力后,主肋受力状况改变明显,各阶段最大拉应力和最大压应力的位置和大小均发生了变化,(4)调整缆风索方向和索力后,主肋稳定性增强;受力状况改善,最大拉应力与最大压应力均减小,最大压应力与最大拉应力小于材料的强度标准值。