交通流的随机性是公路网交通系统的一个重要方面,通过运用系统可靠度的概念能够有效地表征公路网交通流的随机特性。论文通过分析公路网可靠度影响因素,界定公路网可靠度的内涵和范畴,从交通心理和交通流随机性的角度出发研究公路网可靠度等级划分标准。本文通过对公路网的概念分析,建立评价公路网可靠性的综合评价指标体系,构建定量化综合评价模型,并结合了相关的实例进行评价分析。　　 在研究国内外可靠性指标和计算模型的基础上,分析公路网交通流的特征,界定公路网可靠性的研究内涵,选取连通可靠度、行程时间可靠度、畅通可靠度、容量可靠度作为评价公路网可靠性的评价指标,利用图论、蒙特卡罗模拟等方法建立可靠度指标的计算模型。　　 对路网的容量性、路网的均衡性、路网的稳固性进行了相关的研究,给出了相关的各个不同类型可靠度的定性等级划分,并结合相关数据给出了定量评价标准,并在此基础上建立综合评价指标相应的评价标准。　　 结合前面的评价指标,从公路网运营状态可靠性服务水_甲、结构均衡性、抗灾变能力三个方面综合评价公路网可靠性,同时把体现县市社会经济发展水平的节点重要度作为权重加入评价体系的计算。为了体现公路网可靠性的空间分布不均衡性,提出均衡系数和瓶颈系数的概念,并建立相应的计算模型。综合运用层次分析法、模糊评价法等方法建立相应可靠度综合计算评价模型。