【摘 要】
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针对东风型内燃机高原性能试验数据,对机车冷却系统传热过程进行了分析,给出了一种适合于高原试验机车冷却系统具体特点的热平衡计算方法,得出了在不同环境温度和不同海拔高
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针对东风<,11>型内燃机高原性能试验数据,对机车冷却系统传热过程进行了分析,给出了一种适合于高原试验机车冷却系统具体特点的热平衡计算方法,得出了在不同环境温度和不同海拔高度下散热器的传热系数以及各换热器实际散热量随功率的变化关系.为克服传统冷却系统设计中需反复试算的缺点,依据优化设计理论和方法,建立了以最小传热单节为目标函数的优化设计模型,分别对单、双流道散热器进行计算.
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