近年来,随着我国经济的不断发展,政府陆续推出了许多有利于经济发展的政策和措施,诸如“京津冀”协同发展战略、“一带一路”发展战略等等。这些战略的推出,一方面有利于我国经济持续健康发展,另一方面也带动相关地区和国家的经济增长。这个过程中涉及众多重点热点问题,其中一个值得关注的问题就是中欧班列运输问题。它不仅为中国与欧洲间的商品贸易提供了新的运输选择,更为国家的长期发展开通了一个新的战略通道。目前就中欧集装箱班列发展趋势来看,尽管中欧集装箱班列数量和规模呈增长态势,国内各个地区相继开通中欧班列,但其运输需求量相对不足,特别是存在很多空箱运输问题。而且市场占有率低,同时大量的重复建设造成资源浪费,以低成本刺激运量增加以及政府盲目补贴在某种程度上造成无序竞争。本文分析和研究的问题是中欧班列运输过程中的空箱问题。首先,简要分析中欧班列的运输现状,描绘部分主要班列的路线图;然后将货主满意度理论应用到中欧集装箱班列运输问题上,对中欧班列的空箱运输问题进行分析;其次,简要列举常见求解铁路空箱运输问题的数学模型和优化方法,比较其特点及适用性,构建合适的数学模型和高效的求解方法;最后,引用中欧班列实际情况对模型进行求解和结果分析,并给出改善中欧班列空箱运输问题的策略和方法。研究表明本文在对中欧集装箱班列空箱运输优化的模型求解中只考虑调运费用和调运任务延期的惩罚费用(考虑货主满意度),而实际调运过程中涉及的因素更加复杂,本文研究和分析考虑的因素也比较局限。今后随着我国与欧洲各个国家以及“一带一路”沿线国家在经济、文化、旅游等领域不断深化合作,这将推动中欧班列向更高层次发展。