掺粉煤灰水泥粉喷桩控制软土地基城市道路高路堤段沉降的技术研究

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该文针对目前粉喷桩复合地基普遍存在桩体强度偏低或复合地基沉降过大等问题,根据宁波地区的实际情况,主要作了以下研究:(1)通过大量室内试块试验,根据宁波鄞县中心地区地质情况,寻找到了适合宁波鄞县中心区软土地基粉喷桩的最佳水泥掺入量和最佳粉煤灰掺入量,以达到最佳的经济效益和社会效益.(2)研究了在水泥中掺入粉煤灰这种混合料加固土的物理和力学性质,分析了影响混合料加固土强度的主要因素,得到了一些预测加固土强度的回归公式,并研究了混合料加固土抗拉强度和抗压强度及变形模量E<,50>和无侧限抗压强度之间的关系.(3)以沉降为控制指标,研究了在水泥中掺入粉煤灰这种粉喷桩加固土复合地基的最优桩长和最优置换率问题,并提出了粉喷桩复合地基变形模量优化设计方法.(4)提出了以沉降控制的掺粉煤灰水泥粉喷桩复合地基的优化设计方法,并通过工程实例论证了该文提出理论的实用价值,指出在水泥中掺入粉煤灰作为混合料固化剂和以沉降控制的优化设计方法应用于工程实践具有广阔前景.
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