随着公路货运市场的不断变化,传统物流企业由于服务模式单一已经无法满足客户的个性化需求,网络货运的兴起,为公路货运行业提供了新的服务模式和创新的运营理念。网络货运平台利用互联网信息技术,集成并整合社会物流资源,全程透明化管理,合理优化配置,降低车辆空载率,提升运输组织效率,降低物流成本。但目前国内大多数物流企业不具备建立自身货运平台的条件,需要加入已经建立成熟的货运平台,从而顺应公路货运市场的发展,完成数字化转型升级。在网络货运平台与物流企业的合作过程中,由于双方企业投入成本过高、收益分配不均、信息不对称等问题都会导致其合作关系不稳定,从而阻碍网络货运的发展。因此,如何破解网络货运平台与物流企业的合作关系,使其朝着正向、稳定的方向发展;政府作为网络货运的倡导者,其行为决策对双方企业合作关系产生怎样的影响,如何构建长期稳定的企业间合作关系,都是促进网络货运快速高质量发展的重要问题。论文首先介绍了选题研究背景及研究意义,总结了研究内容和研究方法,提出了本文的创新点。其次,对国内外文献进行了汇总整理,总结了有关网络货运、双方企业合作关系、演化博弈理论和小世界网络理论的概念以及发展现状,为后文构建模型提供了理论依据。然后,介绍了双方企业合作动因以及合作形式,对影响合作关系的主要因素进行分析。接着,构建了市场机制和政府调节下的网络货运平台与物流企业演化博弈模型,分析其演化路径,得出其合作策略。其后,以小世界网络为载体,用Python软件进行数值仿真分析,探究影响因素变化对策略选择的影响,并设计了组合优化方案验证其结论,再对参数进行灵敏度分析得出影响因素的重要性程度。最后,根据仿真结果,为网络货运的正向、稳定发展提出了具有针对性的建议。