随着2007年金融危机的爆发和蔓延，全球经济都陷入了衰退之中，经济形势的持续恶化，促使世界各国政府相继推出了经济救助计划，从而使得世界经济逐步上了复苏之路。而经济危机的蔓延使得我国的经济建设也受到了极大的冲击，2008年度我国的经济增长率为9.0％，自02年以来首次低于10.0％，而08年第四季度增长率仅为6.8％，更加证明了我国经济增长正急速陷入低迷。于是在2009年初，我国政府为了应对金融危机的影响，也实施了一系列经济刺激政策，并在最初的困难时期度过后，发布了新的地区振兴规划和产业振兴规划，这些规划不仅仅是为了应对危机，更注重的是危机过后如何保证我国经济的正常发展与持续繁荣，并提高我国的国际竞争力。　　经济危机的蔓延对我国的汽车工业也造成了极大的影响，国内汽车市场销量急剧下滑，车企库存量大幅度增加，汽车工业的前景十分暗淡。在这样的情况下，国家出台了一系列针对汽车行业的经济政策与救市措施，才使得汽车市场在2009年快速的恢复，并加速上涨。当然，这些政策与措施并不仅仅有助于恢复市场信心，更多的是想通过它们促使产业的升级。而中西部开发政策与“汽车下乡”政策的实施，势必改变原有国内汽车市场的竞争格局，为国内车企打开了一个更为广阔的消费市场。　　本文正是以汽车行业为切入点，以一汽大众汽车公司下属捷达品牌轿车为主要研究目标，通过对后金融危机时代中涉及到汽车行业的新政策、新形势所进行的研究分析，从而得出汽车市场，特别是轿车市场环境中的新变化，并对轿车市场的发展趋势进行了一定的预测。另外，通过分析捷达轿车的主要竞争对手，使得读者认识到捷达轿车在今后市场竞争中将要面对的主要竞争对手，以及该竞争对手可能会对捷达轿车市场竞争带来的危害。而通过对捷达轿车在行业竞争环境中的优势与劣势进行合理的总结，得出捷达轿车获取竞争优势的方法与途径。在文章的结尾，通过对捷达轿车引入国内之后所执行的一系列市场竞争战略研究，以及之前对于市场环境的分析与预测，笔者对捷达轿车在未来市场中的竞争策略提出了自己的建议。　　通过对汽车行业传统竞争策略的研究，并结合我国的特殊国情，笔者提出了一个有别于过往的竞争策略，即在未来一个阶段，针对中国正在起步的农村经济，一汽大众公司应该以捷达轿车为基础，设计、制造出适合于农村市场的车型及相关服务，以保持捷达轿车的竞争力，为捷达轿车的持续发展提供新动力。　　笔者希望通过本文使得读者对捷达轿车引入国内后的发展历程有一个较为深刻的理解，并通过对环境变化的分析，对捷达轿车过往竞争战略的研究，为其未来的市场竞争战略得出一个合乎逻辑的判断，从而期望对其未来的经营有所帮助。