近年来我国机动车辆数量猛增,汽车尾气排放成为城市大气污染的最大污染源之一。为了减少环境污染,国家也对新能源行业投入巨资进行扶持,在市场需求与政策鼓励的双重刺激下,纯电动汽车发展迅速。动力电池作为电动汽车的动力部件,在这发展进程中起着至关核心的作用。可以说是“谁得发动机得整车”。可见动力蓄电池在对新能源汽车这个产业的核心重要性。对于新能源汽车而言,电池是汽车制造企业进行差异化竞争进程中的一个必然选择,赢得良好的发展前景则意味着在新能源汽车产业赢到了长远发展的机会。动力电池的生产则也成为了一个正在蓬勃发展的朝阳行业。同时电池制造企业自身的生产能力极大程度上限制了其抢占市场份额,成为动力电池企业制造商发展扩张的制约条件。同时我国新能源汽车的发展节奏仍在正常推进,同样行业迫切需要对电池的产能提升进行攻关克难,这时电动汽车电池企业面对的产能优化问题显得尤为重要。本文以提高电动汽车锂离子电池的产能为核心,结合Arena仿真软件,依托H公司的制造背景进行研究,结合H企业在未来市场需求强劲下车间产能不足的瓶颈的情况下进行产能预测和仿真设计以带来产能优化。在详细研究现场的作业环境和生产数据的基础上,进行了仿真建模研究。在选择仿真软件时,为了最大程度贴合实际生产系统,选择了复杂Arena软件,采用可视化建模,输出更加强大的数据结果和进行模型调试。将Arena软件和锂离子电池的产能结合起来,以此为创新点,结合H公司锂离子电池生产过程中涉及到不同车间进行了详细阐述和流程划分。结合实际调研,采取了设备、人员、时间等不同资源的详细数据,并进行了数据的拟合整理,再进行仿真建模。同时,在仿真环境中,锂离子电池的生产系统复杂模型建立,一共设计了25个resource模块以及35个作业顺序,对原生产系统进行了科学的仿真建模处理,然后根据仿真结果分析,结合现场情况,找出瓶颈工序和改善内容,从工序设备改进、车间工人作业改动、在制品到达时间改善等提出了建议。并对优化内容进行了详细阐述,结合优化后的数据分析,得出本次的研究结果。经过仿真优化之后,产量比原来生产系统提高产量7.91%,可以满足四个不同车间12个月内最高产能需求的条件,以及未来不同时期的车间生产能力。在26个作业工序中,平均每个工序每天减少排队时间9.76min,设备利用率在相关瓶颈工序有了对应改善,解决了瓶颈工序带来的生产线不平衡问题,为H公司节约了人力和成本的同时,带来客观的效益。在精益生产的思想上,提出的优化方案,对企业的经营者和锂离子生产领域具有一定的参考价值。本文有图34幅,表19个,参考文献86篇。