新型方钢管混凝土柱-梁节点试验研究

来源 :同济大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhouhai3032
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
该文主要研究目的是要完成方钢管砼柱和钢筋混凝土楼面体系之间的连接.主要进行了下列工作:完成了两种新型方钢砼柱梁节点(穿筋式和外置式)的研制,使之能实现方钢管砼柱和筋砼楼面体系的连接;设计了新型节点的梁柱组合体试件,进行了4个试件在模拟恒 定楼面荷载作用下的侧向低周反复荷载试验;设计了新型节点的联结面抗剪试件,进行了8 个联结面抗剪试件的试验.从节点的抗弯、抗剪、联结面等几方面对节点的承载力作了分析对联结面的分析中考虑了混凝土强度的边缘效应和加载板尺寸效应.提出了斜压杆模型用于对联结面的斜承载力分析.提出了用于设计的联结面各类强度限值,陈述了新型的节点的验算内容,给出了相应的计算方法.
其他文献
该文从非饱和土力学的角度出发,对广西公路中的残积土路堑边坡在雨季期的稳定性 进行研究.建立边坡模型,利用饱和-非饱和有限元渗流程序对设置的算例进行计算,探讨 整个边坡
高应变动测技术作为一种有效的桩基工程检测手段,在中国国民建设中的运用越来越广泛.面对工程实践中不断出现的问题和现象,该文从高应变动测技术的改进和应用两方面,以目前最
露天矿深凹开采形成的高陡边坡的稳定性密切关系着矿山生产安全、矿山开发经济效益和矿山的可持续性发展,有着十分重要的研究意义。本文以四川省攀枝花市兰营徐露天铁矿岩质高
计算机辅助设计(CAD)技术在土木工程领域的应用已成为改善结构设计方法、提高设计效率和设计质量的重要途径.盾构隧道衬砌计算机辅助设计软件顺应这一潮流开发而成的.盾构隧
近年来,我国道路交通和水利工程发展迅猛,大量的隧道(洞)得以修建,随着在日本阪神、台湾省集集和四川省汶川等地震中大量隧道结构的破坏,原先轻视隧道结构抗震的观念得到改变,如何减
投资决策是进行房地产项目开发的重要环节,它直接影响项目开发的风险程度及投资收益的大小.随着中国房地产业的发展,房地产市场的竞争越来越激烈,房地产项目的开发与决策也越
该文采用桁架-拱模型,探讨了反对称荷载作用下钢筋混凝土框架短柱、梁的抗剪强 度和变形特点.该文采用桁架-拱 模型,利用平衡条件、协调条件、混凝土软化应力-应 变关系,对反
该文从基坑工程设计和施工研究现状及实际需要出发,对双排桩围护结构的作用机理 进行分析探讨.首先结合有关文献阐述基坑围护工程的基本类型、设计理论、环境效应和施工监测
该文在总结了目前国内外对结构控制的研究现状的基础上,结合中国正在修订的建筑抗震设计规范,采用复模态理论分析技术实现对结构非正交阻尼阵进行解耦,建立了基于反应谱理论
波形拟合程序(以CAPWAP/C为代表)作为目前高应变动测单桩极限承载力的最可靠方法,已在世界范围内得到了广泛的应用,但动力冲击作用下的桩土作用机制仍然没有得到很好的揭示,