随着高速公路建设里程的增加,高速公路交通事故问题日益凸现。中国高速公路交通事故的致死率比国外高很多,这表明中国的紧急救援技术还比较落后,因此高速公路紧急救援系统研究具有重要的理论价值和现实意义。作为智能交通系统中紧急事件与安全子系统的一个重要研究方向,高速公路紧急救援系统对降低事故死亡率具有重要的作用;同时可以及时疏散阻塞交通,预防出现二次事故。论文首先对比了国外紧急救援发展水平和中国现状,分析中国与国外差距,据此提出有必要建立适应中国的高速公路紧急救援系统。随后分析了高速公路交通事故特点,在此基础上对紧急救援系统的组成部分进行了阐述;预测了紧急救援系统的四个发展趋势。根据紧急救援组织顺序,把高速公路紧急救援系统的五个子系统:监控子系统、信息传输子系统、救援组织子系统、救援实施子系统、救援管理子系统分别展开,详细论述了各个部分的组成以及与整体的关系。论文从体制、设备、管理三个方面讨论了如何加强高速公路紧急救援系统,提高救援效率,减少救援成本。在比较分析无线网络与有线网络的特点后,提出基于无线通信系统的高速公路紧急救援系统。论述了基于无线通信的高速公路紧急救援系统的需求及技术、经济可行性,提出使用无线通信的救援系统设计方案。建立了高速公路紧急救援系统评价指标体系,然后采用层次分析方法确定各个指标的权重,并对评价体系进行了实例验算。最后总结研究成果及存在的问题。