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随着航空涡轮发动机性能的不断提高,使密封件所处的工作条件日趋恶劣,由于密封零部件失效所导致航空发动机故障的情况时有发生,流体动压指尖密封等先进密封技术的相关研究工作就是在这种工程背景上发展起来的。与宏观尺度下的流动系统不同,随着泄漏间隙的不断减少,表面流动效应成为了影响流体动压指尖密封流场性能的主要因素,在以往的研究中并未考虑气体在流体动压指尖密封泄漏通道内的表面流动效应,而这种效应会对设计结果产生影响,因此开展对流体动压指尖密封的流场模型分析,并且考虑表面流动效应的理论研究,对设计高性能的流体动压