高速公路的蓬勃发展促进了区域经济乃至国家经济的腾飞,但与此同时也导致了高能耗、高污染等问题。高速公路建设单位、施工单位往往更加关注项目建设所带来的经济效益和社会效益,而对项目建设所带来的生态负面效应不够重视。近年来,国内专家学者开展了众多关于绿色低碳公路方面的研究,高速公路投资者和社会大众也对绿色施工越来越重视,高速公路传统的建设模式越来越不符合绿色理念的要求和国家政策发展趋势,绿色低碳是高速公路项目的唯一发展途径。而高速公路绿色施工组织设计是实现高速公路项目管理发展和环境可持续发展共同的要求,是绿色施工实施的条件和根本。本文旨在对高速公路绿色施工组织设计绿色度测算进行系统研究。在传统高速公路施工组织设计理论的基础上,将绿色施工理念引入,对高速公路项目绿色施工组织设计的内涵及其特点进行了解释说明,同时分析了具体的编制程序。同时界定了施工组织设计绿色度的概念,以期对施工组织设计绿色等级进行测算。根据绿色施工基本要求,从“节材与材料资源利用”、“节水与水资源利用”、“节地与土地资源保护”、“节能与能源利用”、“环境保护”等五个方面建立了高速公路绿色施工组织设计绿色度测算指标体系,确定测算等级和各指标的测算标准。通过常用方法的对比分析,构建高速公路绿色施工组织设计测算模型,即AHP和熵权法相结合确定指标权重,模糊可拓方法确定绿色度。为验证指标的合理性和模型的可行性,最后以LY高速公路为例,对其施工组织设计的绿色度进行测算,得出其绿色度为“绿G2”,绿色程度较高,但仍有改进空间。并从“四节一环保”出发,提出了高速公路项目施工组织设计绿色度的提升措施建议。