随着我国市场经济的快速发展,企业的并购重组已成为我国企业战略的重要组成。中国国有企业并购重组的步伐不断加快,轨道交通装备制造业作为“中国制造”的重要行业,也开始尝试并购重组这项改革。当前,我国正迎来区域经济一体化的战略发展阶段。在此经济新常态下,“丝绸之路经济带”与“一带一路”战略相互承接为实现区域经济一体化提供战略指导和相关的国家政策支持。“丝绸之路经济带”是连接我国和欧亚大陆的经济合作带,如果想要实现不同地区的经济协同发展效应,为区域经济的发展带来新的经济增长点,那就必须要先解决基础设施的问题。这样才能够加强道路交通的互通互联,为经济带沿线国家的发展奠定坚实的基础。在这样的国家战略背景下,中国南车与中国北车的合并被看作是国家层面的战略措施。合并的意义不仅限于为了企业自身的发展,而是上升到高铁“走出去”的国家战略,并购整合高铁资源被认为是落实高铁走向国际市场过程中的重要举措。因此,本文对中国南北车并购重组的绩效进行研究,是具有非常重要的现实作用的。本文基于企业并购绩效的相关理论,在简要介绍中国南北车并购案例之后,运用文献研究法、案例研究法和事件研究法等方法对并购动因和并购绩效进行了研究。其中,本文对并购动因的分析主要是通过两个角度,分别是企业自身和国家战略的角度。文章的重点是对于并购绩效的研究,这部分也是分为两个方面:一方面是运用事件研究法来研究此次并购行为对于南北车双方股价波动的影;另一方面是运用财务指标进行补充分析,其中包括偿债能力分析、营运能力分析、盈利能力分析以及杜邦分析;最后基于对行业影响的角度进行了简要的评价分析,在此基础上得出结论并提出意见。