随着经济全球化的不断深入、国际间贸易的快速发展和港口城市的不断扩张,港口用地的需求也日益增长并呈现出多样化的趋势。港口用地的扩张通常会导致土地利用格局发生变化,从而削弱港区生态系统的服务功能,导致生态系统服务价值(Ecosystem Service Value,ESV)的减少。定量地评估港口区域生态环境保护状况,优化港口区域土地利用结构,有助于推进港口生态文明建设,实现港口区域土地利用的科学规划。本文根据港口区域生产运营特征,研究提出了港口用地生态系统服务价值的计算方法,主要包括气体调节、水源涵养、废物处理等三项服务功能,完善港口生态系统的服务价值计算方法。在此基础上,综合考虑港口区域土地的生态效益、经济效益及社会效益,构建了以生态效益和经济效益最优为目标、以社会经济发展为约束的土地利用结构多目标优化模型。本论文应用本文提出的港口区域生态系统服务价值的计算方法与土地利用结构多目标优化模型,以大连市部分港区及其临港区域为研究对象进行实例分析。首先采用RS、GIS技术对遥感影像进行解译,得到研究区域从2001至2015年逐年份的土地利用格局,在此基础上评估了从2001年到2015年研究区域的生态系统服务价值,分析了生态系统服务价值的时空变化情况及驱动因子,并提出了研究区域的生态保护建议。在分析经济效益和生态效益的基础上,构建了土地利用结构优化模型,采用遗传算法求解得到Pareto前沿,分析了不同决策偏好下的土地利用结构优化方案。研究结果表明,本论文提出的港口生态系统服务价值计算方法及土地利用结构多目标优化模型可以为港口区域的生态建设提供参考,有助于实现土地资源的高效利用,促进港口区域土地资源的可持续利用。