节能和环保是目前世界各国面临的两大问题，汽车数量的迅速增加更加剧了这两个问题的恶化。传统汽车燃料产生的能量只有大概35％转换成机械能驱动汽车，另外30％多以排气方式损耗掉了，还有30％在引擎冷却过程中被损耗。即使是现在发展的混合动力或清洁能源汽车，热能的损耗也很严重。因此，研究如何将这些废热回收利用是一项极其有益的研究工作。汽车热电电源系统由热电发电装置（由半导体热电发电器件构成）串接电源变换器构
伺服系统需要实时地对电机转子的位置与速度进行监测，这样才能很好地控制电机的速度、转矩和位置。在普通的伺服系统里，经常采用的位置检测器件为增量式光电编码器和旋转变压器。随着高品质伺服系统的出现，伺服系统对位置检测的精度要求越来越高。正余弦光电编码器的出现为电机的高精度位置检测提供了硬件基础。通过对编码器的原始信号进行细分可以实现电机的高精度位置检测。目前，国内外广泛采用的细分方法有这么四种：四倍频细
分布式发电系统具有明显的环境效益和社会效益,受到越来越多的关注。分布式互补能源微网系统,通过整合分布式发电系统(包括风力发电系统、太阳能发电系统、燃料电池、冷热电联产系统以及储能装置等)的优势,能够满足用户的不同需求。同时,微网系统既可以运行在并网模式,也可以运行在孤岛模式,是大电网的有力补充。因此,微网系统已成为国内外研究的热点。本文着重对分布式互补能源微网系统中的分布式电源控制和并网逆变器的控
目的：探讨肾素-血管紧张素系统（RAS）中的血管紧张素I转换酶（ACE）基因及血管紧张素原（AGT）基因中三个多态位点是否与广西地区人群2型糖尿病（DM）及其合并肾病（DN）的发生有关联。方法：进行病
主氦风机驱动电机应用于核电运行系统，需要较高的可靠性。它采用变频电源供电，变频电源具备良好的起动性能，因此在电动机的设计方面可以不优先考虑起动性能；它采用氦气冷却，由于氦气良好的导热性能，在电机温升方面，运行可靠性远优于空气散热。主氦风机驱动电机通用性很高，应用也更为广泛，其发展前景十分广阔。本文根据变频电动机特点设计了两种不同尺寸的转子槽形，通过电磁场及温度场理论对异步电动机进行仿真计算，对比两