公交车内环境数字化人机设计与评估技术

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社会在解决了人们“乘车难”的矛盾之后,公交车内环境的安全、舒适、健康、高效等的人性化需求矛盾就突现出来了。因此有必要探讨基于人机工程学的公交车内环境设计理论与方法,改进设计以满足人们对现代公交车的新需求。 论文在总结分析汽车车身内部布置的基础上,运用车辆人机工程学的理论,提出了公交车驾驶区及乘客区人机设计与评估方法:1、驾驶员H点的设计;前风窗下沿高度的设计;驾驶员手伸及界面的评估;2、乘客座椅的设计;乘客用扶手横杆高度的设计;乘客视野校核。并以SolidWorks 2005软件为支撑平台,辅助以Visual Basic 6.0为基本语言和二次开发工具,开发了公交车内环境人机设计专用系统。 系统的实现利用了相关设计知识和相关领域专家经验,采用SolidWorks 2005标准界面,二次开发了专用的工具条和图标。提供了符合中国人体尺寸的设计方法,初步实现了公交车内环境相关部件人机设计与评估的智能化。弥补了中国公交车内环境人机设计的不足,提高了设计效率和质量。
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