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齿轮传动是机械传动系统中的重要组成部分,其具有效率高、结构紧凑、工作可靠等优点。与普通齿轮相比,人字齿轮的重合度高,尺寸大,力学特征复杂,研究难度大。随着齿轮高速化、大型化与重载化的发展,对齿轮传动系统的承载能力与传动平稳性提出了更高的要求。因此,深入研究齿轮传动系统,对于优化系统参数、提高其安全性、可靠性等有着重要的理论指导意义。如何合理的建立齿轮系统的精确模型,是研究该系统力学特征的关键所在。本文首先介绍了关于齿轮系统的国内外研究概况；并且对有限元单元法及ANSYS分析方法相关理论做了一