随着计算机应用技术的日益成熟，计算机辅助工程分析（CAE）技术已广泛应用于机械制造业。我国针对客车车身结构设计及工艺的系统研究起步较晚，目前大型客车承载结构仍存在较大的优化空间。CAE技术在该领域的应用对提高产品综合性能和质量稳定性具有重大的实用价值，受到业内人士的普遍关注。　　本文以国产某型客车为目标车型，针对车身的承载方式和骨架结构特点，通过系统分析，合理简化。运用PROE软件建立车身三维几何模型，将模型导入ANSYS分析系统，依据目标车型骨架材料及构件连接方式，选定网格划分方法和有限元模型上加载处理方式，建立CAE模型。以校核骨架强度、刚度和自身质量优化为目标，模拟客车运行中垂直弯曲、紧急制动、紧急转向和极限扭转四种典型工况，在承载条件下进行车身结构的有限元静态分析；在车身静态特性分析的基础上，运用相关模态分析理论，获得客车骨架在无阻尼自由振动状态下的固有频率和振型，提出了目标车型车身骨架设计及结构工艺优化方案。　　后续仿真结果表明，本研究成果能有效判断大型客车车身设计过程中骨架结构强度、刚度及运行时固有频率及振型的合理性，对目标车型结构及工艺的改进能进一步减轻骨架质量，达到了预期目的。