近年来,我国车辆大量增加,从事交通运输人员的驾驶水平和交通道德参差不齐,交通肇事行为居高不下,影响了公共交通秩序,危害了公众人身安全和公私财产安全,引起了学术界的高度重视,开展了深入的研究。在研究中,不同学者和法律工作者,对交通肇事罪的范围认定、主体认定、“交通肇事后逃逸”和“因逃逸致人死亡”等情节处理还存在较多的争议。本文对交通肇事行为、交通肇事罪共犯行为、交通肇事罪自首情节、交通肇事罪与相关罪行的界定进行了比较深入的研究。本文主要分为四个部分。第一部分主要分析了交通肇事罪的犯罪主体,研究了交通肇事罪的认定问题。根据《中国人民共和国刑法》、《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》,明确了交通肇事罪的概念,分析了交通肇事罪发生的领域和主体。在此基础上,深入研究了交通肇事罪的认定问题,具体包括行为人违法属实、造成了重大事故后果、因果关系成立、发生在陆路、水路交通范围内、肇事行为由主观过失引起等。第二部分主要研究交通肇事罪的共犯问题。由于交通肇事罪共犯是学术界和司法实务中存在较多争议的一个问题,本文进行了重点研究。对交通肇事罪共犯存在的否定论、肯定论两种相反的观点进行了研究,提出了交通肇事罪共犯应予定罪的观点,并对如何进行认定进行了研究。第三部分主要研究交通肇事罪自首情节的认定。对于交通肇事罪自首情节认定,学术界也存在否定论和肯定论两种不同观点。本文在对相关学者的观点和司法实务进行研究后,肯定了交通肇事罪自首情节,并从交通肇事后非逃逸自首认定和交通肇事后逃逸自首认定两个方面进行了研究。对于交通肇事后非逃逸自首,从立案前、立案后、肇事行为人归案后三个环节进行了研究;对于交通肇事后逃逸自首情节的认定,分析了交通肇事逃逸后自首情节的两个要件,并对交通肇事逃逸后自首的三种情形进行了分析。第四部分主要研究交通肇事罪与危险驾驶罪、故意杀人罪、故意伤害罪等相关罪行的界定问题。通过以上研究,希望能为司法实务提供一些有益的借鉴。