现有的韶山型电力机车空气制动系统大都采用DK—1型电空制动机作为控制部件,其核心是采用继电器有触点逻辑控制。虽然其运用比较成熟,但也存在着比较明显的缺点:如由于振动可能产生继电器误动作、故障率高、寿命短,布线多且维护工作量大,其控制逻辑关系随布线一旦固定,需要改进时非常困难。没有完善的在线故障检测诊断功能,空气制动系统直接关系人民生命财产的安全,难以适应铁路高速重载的战略发展要求。本文设计构建的电力机车空气制动控制及故障诊断系统,采用无触点逻辑控制技术取代原有的有触点逻辑控制技术,提高了系统的可靠性,该装置可通过软件编程实现不同的逻辑组合功能,以达到控制不同车型之目的;空气制动系统在线故障检测诊断部分,通过检测电力机车空气制动系统关键部件的工况,利用故障诊断系统进行故障诊断。所以,电力机车空气制动控制及故障诊断系统的研究,适应了我国铁路重载牵引和高速列车发展的需要,具有巨大的经济价值和社会效益。 本文以SS3B型电力机车空气制动系统为研究对象,在全面分析该系统逻辑控制关系、原理、接口及其特点的基础上,介绍了系统整体设计思路、在系统可编程ISP技术的应用、DKL制动逻辑装置的设计、空气制动装置故障检测与诊断系统的设计。