基于Q550以上钢材的高强方钢管高强混凝土柱单向偏压性能研究

来源 :沈阳建筑大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Thomas1007
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着建筑工程技术的进步,建筑结构正朝着轻质、高强、高层、大空间的方向发展,结构断面小、承载力大、节省空间、提高经济效益已经成为当前建筑工程设计追求的目标。正因如此,高强混凝土和高强钢材越来越频繁地应用在主要承重构件之中。使用高强钢材与高强混凝土组合形成的高强钢管高强混凝土柱与使用普通强度的钢管混凝土柱相比,能够大幅度缩小截面尺寸,扩大空间面积。可满足工程结构大跨、高耸、重载和承受恶劣条件等需求,符合现代工业化施工技术的要求。本文共进行了6根高强方钢管高强混凝土短柱和9根高强方钢管高强混凝土中长柱的单向偏压试验研究。对试件的破坏形态、荷载-挠度曲线、荷载-应变曲线、平截面假定、荷载-泊松比曲线和二阶效应等进行了分析。采用ABAQUS有限元分析软件建立了高强方钢管高强混凝土单向偏压柱有限元模型,模型结果与试验结果对比验证了模型的准确性,分析了试件受力全过程中的受力特点、钢材和混凝土的应力和应变分布、钢材和混凝土分担荷载和相互作用。改变钢材屈服强度、混凝土强度、含钢率、偏心率和长细比等不同的参数来研究主要变量对高强方钢管高强混凝土柱极限承载力、初始刚度等力学性能的影响。结合试验结果和模拟分析提出了适用于高强方钢管高强混凝土单向偏压柱的相关计算公式,将公式计算结果与试验结果进行了比较,以验证公式对高强方钢管高强混凝土偏压柱的适用性。研究结果表明:高强方钢管高强混凝土单向偏压柱的受力全过程由弹性阶段、弹塑性阶段、塑性强化阶段和下降阶段组成。钢管与核心混凝土相互作用力主要集中在角部区域,其余平板区域相互作用力很小。短柱构件在P-Δ曲线的上升阶段,试件的承载力主要由混凝土承担;在试件达到极限承载力之后,混凝土分担的荷载逐渐降低。中长柱试件在受力全过程中混凝土承担较多荷载。高强方钢管高强混凝土单向偏压柱的极限承载力随着钢材屈服强度、混凝土强度和含钢率的增加而增加,增加趋势呈线性,随着偏心率、长细比的增大而减小,减小趋势呈非线性。钢材屈服强度对高强方钢管高强混凝土单向偏压柱的初始刚度几乎没有影响;随着混凝土强度和含钢率的增大,构件的初始刚度近似呈线性增长;初始刚度随偏心率增大而减小,较小幅度逐渐降低。本文中提出的高强方钢管高强混凝土单向偏压柱的极限承载力计算公式的计算结果与试验结果差距较小,适合采用此公式计算高强方钢管高强混凝土单向偏压柱的极限承载力。
其他文献
ATP是生物细胞生命活动能量的直接来源,临床上广泛用作细胞激活剂,对肝炎、心脏病、肌肉萎缩、脑溢血后遗症等有良好疗效,近期ATP促进细胞坏死和凋亡、抗癌等作用受到关注,有
本论文目的是利用脂肪酶催化不对称转酯化反应拆分外消旋帕罗西汀中间体,从而获得光学纯帕罗西汀中间体。论文建立了帕罗西汀中间体液相色谱分析方法,得到液相色谱检测的工作
在各国公司法中公司资本制度的地位都十分重要,中俄两国公司资本制度几经风雨,经历了多次变革。我国公司资本制度的变迁是一个从严格到缓和的总过程,俄罗斯公司资本制度经历沙俄时期、苏联时期、苏联解体的三个阶段。我国现行公司法在立法上采用的是单行法模式,把各种公司的法律问题全面、系统地规定在一起,俄罗斯现行公司法立法模式为民商合一,此外由两部单行公司法进行补充。我国公司资本制度属于法定资本制,俄罗斯公司资本
本实验室前期从病害白术茎秆中分离得到了一株沙雷氏菌FS14,研究发现,该菌株能分泌耐高温的DNA酶和蛋白水解酶。这是首次发现沙雷氏菌能分泌耐高温的DNA酶和蛋白水解酶。本试
氨基葡萄糖-6-磷酸酯的生产制备方法主要有化学合成法、发酵法和酶促转化法三种。酶法合成方面,早期以6-磷酸果糖、谷氨酰胺及三磷酸腺苷为原料在氨基葡萄糖-6-磷酸合成酶催
在采用冻结法施工的深厚表土层建井和软土地区地铁旁通道建设中,冻结土体单元受力处于三维状态。真三轴仪是目前室内研究融土性质的重要仪器,本文将结合温度特性,将其应用于冻土研究。本文利用安徽理工大学和长春展拓试验仪器有限公司共同研发的ZSZ-2000微机控制真三轴冻土试验机,以冻结钙质黏土为研究对象,将温度(-5℃、-10℃、-15℃)、围压(σ3=1MPa、2MPa、3MPa)和中主应力系数(b=0、
水域富营养化是常见的世界性水环境问题。淡水湖泊的富营养化导致藻类爆发性生长,形成水华。部分形成水华的藻类释放次生代谢物质如微囊藻毒素,危害人类和其他生物健康。因此
单核苷酸多态性(SNP)是指在基因组水平上由单个核苷酸的变异所引起的DNA序列多态性。作为第三代遗传标记,SNP决定了不同人群对疾病的易感性和药物治疗的敏感性。因此,SNP检测
树脂基摩擦材料具有机械强度高、弹性模量大、耐磨、摩擦系数稳定等优点被广泛应用于汽车工业中,然而苛刻的工况条件对树脂基摩擦片的综合性能提出了更高的要求。树脂基摩擦材料中,金属增强纤维表面缺少活性基团导致树脂粘结剂与金属纤维的结合界面性能差,成为了汽车摩擦片最薄弱的环节。此外,填料在摩擦材料中起调节摩擦系数、减小磨损率、提高基体强度的作用。如何提高粘结剂与增强纤维之间的界面结合力,以及如何优化填料配方
在当代社会,金银铜被人们视为非常重要的稀有金属。然而,由于缺乏更好的科技手段,对这些稀有金属的回收是很困难的。在这项研究中,我们成功地把源于S.typhimurium LT2的目的