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长沙市南湖路位于长沙市雨花区，其道路下所埋设的高排管涵是该区主要的排水干管，主要收集南湖路以南，南郊公园片区的高区雨污水。现状为4x3箱涵沿书院路和水厂路敷设，出江口涵底标高为25.01米。在书院路和南湖路上有3个现状溢流井，井底标高为34.27米、34.2米、32.89米。但是随着湘江库区蓄水后，该高排管涵的出江口常水位高标变为29.81米和29.84米。原有的自由出流高排管涵系统由于涵底标高低于蓄水后的常水位，排水方式由自由出流变为淹没出流，片区降雨较大时，高排管涵内形成雍水上的雨水有溢出地面的可能。该片区又主要为人口密集区和重要地区，如果不对原有排水系统存在的问题进行改造，会造成较大的经济损失。考虑到管网水力条件的特殊性和工程的特殊要求，为了给管网改造设计提供一定的技术决策依据和技术平台支撑，文章结合国内外工程实践经验和先例，利用计算机模型对南湖路高排管涵系统进行评估。采用InfoWorks CS和SWMM模型评估该管涵的改造前后不同条件下的出水情况。在模型的选择方面，由于InfoWorks CS采用的水力模拟内核主要采用静态稳定流内核，对于单一排水管网出口的模拟能够较好贴合工程实际计算值。而SWMM软件中的动力波动流及雨量计功能则被利用来评估改造后的管涵系统出流情况。通过利用两种不同模型的模拟优势，能够更为准确地得到贴近工程实际的模拟结果，为管涵的改造设计提供技术支撑依据。文章在利用SWMM模拟的同时对长沙市降雨过程线进行了预模拟，模拟对比结果显示利用SWMM校正之后的雨量计数值优于InfoWorks CS在暴雨强度的雨量模拟结果。研究表明，在湘江水位抬升以后，未改造之前的排水系统不能支持城市正常的雨水排放要求。根据InfoWorks CS的模拟结果，可以看出南湖路段大概5-7个检查井会超出排水负荷造成外溢。通过对原有排水系统进行改造设计，能够有效增加雨水管网的输水能力，也能够减少原有主管段的输水负荷。但因为水位抬高也能够造成管道内的旱时污水沉积物沉降堆积，造成管网堵塞，在后续工程实际中应加强排淤能力。