随着世界经济增长的放缓,航运市场最近二年呈现震荡走势。散货船作为三大主力船型之一,在经济发展中起着重要的作用。船舶市场上,散货船新船订单量稳步上升,尤其是巴拿马型和好望角型散货船。但高油价和低船价一直是船市低迷的主要影响因素,因此研发出低油耗、低排放的绿色船型才能迎合市场的需求和增强企业的市场竞争力。本论文以实际设计项目81,600DWT散货船作为研究对象,分析其结构设计的特点。首先阐述了结构共同规范的基本要求和载荷计算;然后全面介绍了该船的主船体的结构布置,包括货舱区域、机舱区域和艏艉部;最后以初步设计图纸为基础,运用Mars软件进行强度计算,通过软件分析进行构件尺寸的优化,以达到最优的设计。有限元作为一种广泛应力的数值分析方法,对于船体结构强度直接计算分析起着十分重要的作用。根据共同规范的要求,建立了典型货舱段的有限元模型,并校核了船体主要支撑构件的结构强度,其中包括屈服、屈曲和疲劳强度。通过对计算结果进行分析,修改不满足要求的结构,为以后的设计工作提供了参考和借鉴。最后选取了舱口围结构和锚机底座作为结构局部强度优化的案例,采用两种不同的分析方法对现有结构进行分析和优化,最终得到了满足优化设计要求的构件尺寸。