在我国冬季,冰雪天气已经成为北方城市的常态,道路积雪结冰对交通运输和出行安全带来了严重影响。撒布融雪剂的除雪方式展现了它巨大的优越性,目前面临的问题主要是在融雪剂的优选上存在一定的误区,很容易造成融雪剂的浪费和失效。此外,融雪剂使用过程中,在道路表面极易产生二次结冰现象,将对道路行车安全造成威胁。为此,本文将以融雪剂的融冰效率以及融雪剂溶液的二次结冰规律为主体进行研究,为融雪剂的优选提供理论基础,为融雪剂溶液二次结冰时对道路抗滑性能的影响提供参考。通过对传统的融雪性能试验方法进行分析和试验验证,分析了传统的融雪性能试验方法中存在缺陷和不足。在考虑了接触面积、倾倒时间和试验融雪剂撒布量等因素,优化了融雪剂的融冰效率试验方法,并对试验方法进行了验证,该试验方法具有较好的准确性和稳定性。依据融冰效率试验,探究了融雪剂的融冰效率影响因素,经分析发现,环境温度、溶解速度和融化时间等对融雪剂的融冰效率影响较为显著。对于融雪剂溶液使用过程中出现的二次结冰现象,针对性的分析了融雪剂溶液的二次结冰过程。经研究发现,融雪剂溶液二次结冰后的冰样具有多孔隙、密实性差和易破碎等特点;残留溶液的变化规律主要体现在溶液浓度的变化上。通过强度描述融雪剂溶液结冰状态的差异,探究了不同条件下融雪剂溶液冰样的强度变化,即二次结冰强度。考虑二次结冰强度对道路抗滑性能的影响关系,探究融雪剂溶液使用过程中二次结冰对道路抗滑性能的衰减程度,用抗滑衰减率表示。