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结合面普遍存在于机械结构中。对于像动力机械、机床等由刚性零件组成的机构,其总阻尼值的90%以上来源于结合面阻尼。结合面阻尼包含法向阻尼和切向阻尼,它们对机械结构系统的动态响应、振动性能有着重要的影响。因此,研究结合面的阻尼对研究机械结构的整体阻尼具有重要意义,同时也为利用结合面阻尼进行机械结构振动的被动控制提供手段。以往人们大多采用实验的方法进行研究,虽然近年理论计算研究取得一些进展,但都是基于等效粗糙表面接触假设。本文围绕机械结合面切向接触阻尼的理论计算问题,考虑在法向载荷和切向载荷的共同作用下,