随着我国军事力量的快速发展,如何实现舰艇隐蔽性成为重要一环,减少机械振动,降低噪声辐射,是当今环境面临的重要挑战。浮筏被广泛的运用于舰船的减振领域当中,是一种优良的减振设备;而近年来局域共振型声子晶体、声学超材料和超结构等概念的提出为结构的减振降噪设计提供了新的思路。声子晶体和声学超材料是一种人工设计的周期性结构,本文利用了周期性结构具有带隙特性,即周期性结构能抑制某一特定频率范围内的振动,设计出一种带周期振子的桁架式结构,通过调整结构形式和尺寸来改变结构带隙所处位置以及带宽,来实现结构在某一特定范围内的减振效果。本文所做主要工作如下:（1）采用局域共振的原理,提出了一种新型带周期性振子的桁架式结构,使得该结构具有Z模式下的方向带隙。采用有限元法计算了该结构的带隙,并详细分析了带隙形成原因。之后,利用COMSOL软件进行谐响应分析,计算了尺寸大小为6×6周期性桁架的振动传递损失,验证了带隙计算的准确性。（2）探究不同的结构尺寸和振子配重对能带结构关系的影响。研究表明,在保持其它参数不变,胞元尺寸增大,带隙的起始和截止频率减小,带隙宽度降低;振子配重增加,带隙起始和截止频率降低,带隙宽度增加。（3）研究了不同振子安装方式和安装个数对周期性桁架结构带隙特性的影响。讨论了振子的水平、斜向、组合、纵向以及间隔等几类安装方式,最终计算结果表明斜向安装振子比水平振子的带隙范围更大,但带隙起始频率也变大;增加振子的数量,带隙起始频率基本不变,截止频率会有明显的提高;采用每隔一行布置方式,能大量减少振子数量,且带隙宽度变化不大。（4）设计了一种预紧力可调的带周期性振子的桁架式结构,测试了三种振子安装方式的实际减振效果,试验结果表明在带隙范围内三种布置方式都有明显的减振效果。本文设计的带周期振子的桁架式结构具有特定频率范围内的减振效果,研究的内容对后续工程结构设计和应用有一定的参考意义。