对于桥梁结构而言，风荷载是进行结构设计的重要控制荷载之一。桥梁结构因风的作用而遭到破坏的事故屡见不鲜。随着桥梁跨径的进一步增大，桥梁结构对风的作用更加敏感，风荷载作用下桥梁结构的抗风性能已成为影响其设计和施工的控制因素。因此，研究桥梁结构在风荷载作用下的风压分布规律对于结构的抗风设计研究起着至关重要的作用。目前，进行结构抗风研究的方法主要包括三种，即：风洞试验、数值模拟和现场实测。其中，现场实测采集得到的试验数据更加符合实际结构动力特性的优点，是进行结构抗风研究最可靠的方法。然而，因为现场实测过程中天气条件的不可控制性和各种客观因素的影响，目前，国内外通过现场实测的方法对桥梁结构进行抗风性能研究的文献仍相对较少。本文以湖南省岳阳市洞庭湖大桥为依托工程，通过现场实测研究主跨跨中主梁断面以及主塔塔顶的风场和风压特性，从而为今后进行类似大跨度桥梁结构的抗风设计及相关研究提供可靠的参考依据。本文的主要工作如下：1.应用流体传输管道动力学的基本理论知识分析传压管路系统的频响特性；设计适用于本文的风压测量系统并通过试验验证其准确性，确保试验数据的真实可靠。2.根据试验目的在主梁及塔顶选择合适位置布置测点，完成传压管的铺设并对试验仪器进行调试；进行至少两次较为成功的风场、风压观测试验。3.通过Matlab数值分析软件对试验数据进行处理，得到主梁断面与塔顶的风场特性参数、风压分布特性、风压与风场的相关性以及静力三分力系数与风场的相关性，并对结果进行分析。