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随着生产力的快速发展和现代化的不断提高,能源消费急剧增加,导致了能源危机和能源价格上涨,使得节能成为越来越重要的课题液体粘性调速离合器是种新型传动装置。它利用摩擦片之间的油膜剪切力来传递动力并广泛应用于工业中的调速和节能领域。本文对液体粘性调速离合器的液压控制系统进行了研究和试验,重点研究了控制系统中的关键部件奥米伽阀的力学模型和静态性能。第一章介绍了研究工作的背景和意义,包括了液体粘性调速离合器的优势和国内外发展状况。第二章进行了液体粘性调速离合器的设计,包括方案设计