复合钛基润滑脂具有优异的性能,代表着润滑脂工业的发展趋势。目前国内并无生产记录并且研发尚处于初级阶段,因此,开展有关复合钛基润滑脂的研究,具有非常重要的意义。　　本论文首先筛选了复合钛基润滑脂合成所需基础油,经测试锥入度和滴点发现环烷基6号油是稠化效果较好的基础油。合成实验发现,用四异丙醇钛溶液加入到由硬脂酸、对苯二甲酸和基础油组成的混合体系中,可制各出具有高抗剪切性能的复合钛基皂。红外光谱测试发现了C=O、O-CO和Ti-O-C键的特征吸收峰,表明目的物被成功地合成。　　采用四种不同合成路线合成出四种样品,分析其样品的性能发现,四异丙醇钛、对苯二甲酸、硬脂酸以及结构改进剂1的加入量对复合钛基润滑脂产品性能影响较大。还发现经合成路线2制备的样品大大提高了原料反应效率和产品的抗剪切性能。实验还发现经路线3合成制备样品弹性降低,滴点提高,是较好的合成路线。　　测试经路线3合成的五种复合钛基润滑脂发现,除3号脂之外的其它样品抗剪切能力和稳定性都有明显提高;还发现不同结构改进剂对复合钛基润滑脂的性能影响较大,结构改进剂1的加入,可很好的解决了制备过程中产品压油出现白点并且变稀的现象。加入结构改进剂3和结构改进剂4可以降低产品弹性。　　采用量子化学计算得到四异丙醇钛和对苯二甲酸的几何结构和电子结构,考察其前线分子轨道发现,四异丙醇钛分子的HOMO轨道主要由O(2)和O(3)原子贡献,而LUMO轨道主要Ti原子所贡献。计算得到对苯二甲酸/硬脂酸复合钛基润滑脂的几何结构和红外光谱,理论计算得到对苯二甲酸/硬脂酸复合钛基润滑脂Ti-OC、O-CO和C=O的振动频率分别为1032.43 cm-1、1371.36 cm-1和1755.51 cm-1。由此从理论上确定出实验测定的1018.23 cm-1、1376.93 cm-1和1735.62 cm-1特征吸收峰应被支配为Ti-OC、O-CO和C=O键的振动频率,理论计算与实验测定值非常吻合,并确定了复合钛基润滑脂的分子结构。　　总之,经过本论文的一系列合成实验制备出了多个对苯二甲酸/硬脂酸复合钛基润滑脂,经各种润滑性能测试表明,合成的复合钛基润滑脂具有很好的润滑性能。用理论计算与实验测定相结合的方法确定了复合钛基润滑脂的分子结构,取得了很好的研究结果。