随着城市化的快速发展,城市中的建设用地也越来越稀有,现在工程中,我们经常见到正在施工的基坑旁边有很多和基坑边坡的距离较近的邻近建筑物,在基坑不断开挖过程中,邻近建筑物会受到影响,导致建筑物下沉或开裂等现象,同时基坑的围护结构也会受到邻近建筑物的影响,一方面,邻近建筑物的地下室、地下停车场还有桩基础等会使基坑旁边的半无限土体变为有限土体,进而影响了土压力的大小和分布情况,另一方面,基坑旁的邻近建筑物是有荷载的,这相当于在基坑旁边堆载了数量级较大的重物,这种情况也会对基坑工程的安全造成隐患,所以我们应该重视这方面的研究。由于现今研究邻近建筑物对基坑支护结构的影响的文章较少,而且该研究对工程具有实际意义,所以本文用有限元单元法为工具,以西安工业大学3#、4#高层住宅及地下车库基坑工程为背景,首先查阅了关于研究有限土体土压力理论的文献,引用了浙大的郑贝贝学者提出的有限土体土压力理论,然后用岩土工程有限元软件Midas GTS NX进行有限元模拟,同时搜集了一些实际监测数据,研究支护体系在不同工况下的变化。主要研究结果如下:(1)围护桩桩体的水平位移在工况一的情况下,桩顶的水平位移最大,桩身位移值沿深度方向上是成曲线递减的,在之后的三个工况中,桩身的位移曲线变为由桩顶开始,先增大后减小的的状态,研其原因是由于在基坑开挖的初期并没有设置锚杆,桩身在土压力的作用下发生该位移,在工况二时设置了锚杆,桩身顶部得到了明显约束。(2)在基坑开挖过程中,锚杆轴力的变化从锚头开始先变大后逐渐减小,到锚固段时轴力几乎为零,且最大值点在锚头附近,分析该结果原因,锚杆的轴力先通过自由段传递给了锚固段,之后通过锚固段传递给了砂浆,轴力又通过砂浆与周围土体的粘结力传递给了土层。(3)利用有限元软件建立基坑开挖的两种有限元模型,第一种是实际情况(有邻近建筑物)的模型,另一种是没有邻近建筑物的模型,通过对比两种模型中支护结构在基坑开挖过程中变化发现第一种模拟的值都比第二模型偏大,说明该邻近建筑物不利于基坑开挖。(4)将实际监测的土压力值与模型中的土压力值、有限土体的土压力值还有经典公式的土压力值进行了对比分析,得出若依旧用经典土压力理论来设计基坑支护可能会有安全隐患,用引用的有限土体土压力来设计围护结构较安全,但是会产生些浪费。