绿道是由多种类型生态系统单元构成的复合生态系统,可以提供多项生态系统服务。生态系统服务是当前的研究热点,然而国内外关于绿道生态系统服务的研究目前还很少。尽管随着珠三角区域绿道建设的深入推进和粤港澳大湾区生态方面的建设机遇,绿道的生态性受到了更多的关注,但是仍缺乏对粤港澳大湾区区域绿道的生态系统服务研究。本研究针对粤港澳大湾区区域绿道2018年度的建设情况,以粤港澳大湾区区域绿道所包括的珠江三角洲区域绿道一～六号线以及香港特别行政区和澳门特别行政区区域等级和规模的绿道作为研究对象,建立适用的生态系统服务价值评估体系,对其不同绿道线路、沿线城市段和类型的生态系统服务进行量化,总结概括粤港澳大湾区区域绿道在生态系统服务方面的空间分布和具体构成特征。主要研究内容包括以下三个方面:1、通过绿道基础卫星图像矢量化处理,并根据理论基础和研究需要,选择调节气候、固碳释氧、保持土壤、涵养水源、净化环境和减弱噪声六项生态系统服务评估指标,综合运用替代市场技术和模拟市场技术的评估方法,采用功能价值法,进行了粤港澳大湾区区域绿道生态系统服务价值的计算。结果表明,粤港澳大湾区区域绿道生态系统服务总价值为117.237亿元。其中,调节气候价值为81.797亿元,固碳释氧价值为25.541亿元,保持土壤价值为6.248亿元,涵养水源价值为2.412亿元,净化环境价值为0.913亿元,减弱噪声价值为0.326亿元;2、结合价值计算结果与在此基础上制作的价值空间分布图,以空间数据可视化的方式,从绿道线路、沿线城市段和类型三个方面,比较分析粤港澳大湾区区域绿道生态系统服务各项和整体价值的空间分布和具体构成。结果表明,在空间分布上,调节气候、固碳释氧和涵养水源三项价值以及总价值集中分布于大湾区东岸城市群的绿道,空间分布不均匀。相较之下,保持土壤、净化环境和减弱噪声价值的整体空间分布比较均匀。但绿道生态系统服务价值总体空间分布不均匀,价值差异显著且出现了两极分化的现象。在具体构成上,调节气候、固碳释氧、保持土壤、涵养水源、净化环境、减弱噪声价值和总价值在绿道二号线、深圳段或广州段上是最高的,在绿道港澳线和澳门段上是最低的。除了保持土壤价值是郊野型绿道的最高、都市型绿道的最低,调节气候、固碳释氧、涵养水源、净化环境、减弱噪声价值和总价值还是在生态型绿道上是最高的,在都市型绿道上是最低的;3、根据前文的分析和评估成果,探究绿道生态系统服务价值的影响因素及其相关关系。在现有发展条件下,从绿道线路、沿线城市段和类型三个方面,提出绿道生态系统服务价值的优化提升策略,实现绿道以及区域的可持续发展。本研究以生态系统服务的角度,从区域尺度对粤港澳大湾区区域绿道的建设情况进行量化研究,全面了解了粤港澳大湾区区域绿道生态服务的空间分布和具体构成情况与特征,并提出相应优化提升策略,丰富了绿道生态系统服务方面的研究,对粤港澳大湾区区域绿道、我国绿道建设乃至整个粤港澳大湾区建设的可持续发展具有重要意义。