【摘 要】
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硫具有1675m Ah/g的高理论比容量,是锂硫电池中最常见的正极材料之一,但是硫做正极材料时,其相应的负极必须用锂金属或含锂的材料,易产生锂枝晶,存在严重的安全隐患,其固有的绝缘性,充放电过程中的穿梭效应和体积膨胀等,制约了硫作为正极的锂硫电池实际应用。Li_2S具有的高容量(1160m Ah/g),完全锂化的Li_2S可与高容量的无锂非金属负极配对,避免锂枝晶的形成,增加负极的可选择性,此外L
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硫具有1675m Ah/g的高理论比容量,是锂硫电池中最常见的正极材料之一,但是硫做正极材料时,其相应的负极必须用锂金属或含锂的材料,易产生锂枝晶,存在严重的安全隐患,其固有的绝缘性,充放电过程中的穿梭效应和体积膨胀等,制约了硫作为正极的锂硫电池实际应用。Li_2S具有的高容量(1160m Ah/g),完全锂化的Li_2S可与高容量的无锂非金属负极配对,避免锂枝晶的形成,增加负极的可选择性,此外Li_2S的熔点高达938℃。但是Li_2S导电性差,导致电极活性物质利用率低。Li_2S对空气中的水具有
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目前我国绝缘子数量已达到几十亿片。绝缘子的重要性使其成为接触网安全运行状态重点检测对象。国内已逐渐采用无人机采集绝缘子图像以及使用深度学习算法进行对绝缘子识别与检测。但在实际采集图像时由于绝缘子遮挡以及采集角度不当会出现漏检现象,因此本文提出的基于多角度信息融合模型与改进YOLO v4网络结合的绝缘子故障识别算法可解决绝缘子因遮挡与采集角度不当出现的漏检问题,极大提升了输电线路绝缘子智能巡检的效率
安全稳定的电力供应对保障正常的生产生活秩序尤为重要,是电网建设的主要目标。目前,电力设施的运行和检修中,因设备故障或误操作等情况导致的触电事故时有发生。市面既有测电装置可探测到周围存在电场源,却不能对电场源进行实时监测,难以鉴定场源大概方位,在现场环境较复杂的电力作业场所中,不能及时排除危险。本文以旋转磁场和部分电容理论技术为核心,提出一种能实时监测的非接触电场源方位估计装置。本文完成的工作主要包
近年来,高速铁路迅速发展,铁路网已覆盖我国大部分面积。铁路牵引供电系统自身结构复杂,在雷电等恶劣天气条件下铁路牵引供电系统的正常运行将会面临巨大的挑战。雷电伴随着幅值较高的雷电磁脉冲电流,虽然时间较短,但其高幅值会导致牵引变电所跳闸或发生牵引网断线,牵引供电网无法向列车正常供电,严重影响列车的安全运行。因此,分析雷电磁脉冲对牵引网造成的过电压和电磁场变化情况,探究牵引网耐雷水平和电磁场分布特性,为
随着新能源发电以及微电网技术的不断深入发展,交直流混合微电网以结构灵活、供电可靠性高、电能质量优异等优势,近年得到众多专家和学者的关注。三相电压型双向AC/DC变流器是连接交、直流子网的桥梁,是实现混合微电网潮流控制的核心。三相电压型双向AC/DC变流器不仅可以工作于单位功率因数整流状态,也可以灵活改变逆变并网功率特性,实现电能双向传输,具有动态响应迅速、直流整流电压质量高、电网谐波干扰小等显著优
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地下电缆路径探测仪是精准探明地下电缆位置信息的重要设备,广泛应用于电力和通讯等行业。全自动电缆路径探测仪的应用可以大幅度降低电缆维护工作量,避免因误操作所导致的电缆损坏,保证电力的可靠供应。电缆路径探测仪的研究与设计具有重要的理论意义和工程应用价值。本文在大量的文献研究及市场调研基础上,全面考察和分析了已有的电缆路径探测仪的优势及不足,研究并设计了基于相位检测技术的新型电缆路径探测仪。论文基于经典
近年来,我国高铁产业蓬勃发展,为了实现了动车组的轻量化,在标准动车组设计中将具有轻量化、无污染和长寿命等优点的锂电池应用于“复兴号”动车组辅助备用110 V蓄电池组中,由于列车上运行环境比较特殊,工作环境温度高、各种电气设备密集分布且空间狭小,对于单相逆变器的体积、效率、可靠性都有了更高的要求。本文针对当前车载单相逆变器存在体量大、效率低等问题,同时结合锂电池作为备用电源后带来逆变器输入电压范围的