斜拉索是斜拉桥的主要受力构件之一,在风、雨、地震或车辆等荷载的作用下,桥面和桥塔的振动引起拉索的张拉力随桥塔和桥面的振动而发生改变,从而可能引起拉索产生大幅度振动,对斜拉桥的安全性带来很大的危害。因此,有必要深入研究拉索的振动特性,为斜拉索的振动控制打下理论基础。本文首先简要介绍了国内外学者在斜拉桥拉索参数振动方面所做的工作。然后,根据简化后的力学模型,通过数值计算方法分析研究斜拉索参数振动的机理,分别分析了斜拉索在桥面端部位移激励作用下和拉索-桥面耦合作用下的参数振动特性。建立了桥塔-拉索-桥面耦合振动动力学微分方程组,研究了拉索和桥面、桥塔耦合振动的特性。计算结果表明,当桥面竖向振动频率和桥塔横向振动频率约为拉索横向振动固有频率的2倍时,桥面或桥塔的微小振动也能激发拉索的大幅横向振动。拉索的结构阻尼不能有效减小拉索振动初期的最大振幅,因此有必要对斜拉索施加外阻尼来控制拉索的大幅振动。