本课题的研究目的是探索公共建筑中服务空间的人性化空间模式。通过对国内外公共建筑服务空间的发展及现状的调查与研究,发现国内建筑在此领域上的优势与不足,努力探索解决之道。论文从路易斯·康的服务空间理论入手,提出了本课题的服务空间的概念。从环境行为学与建筑现象学的角度,从理论上论述了公共建筑服务空间与人的行为及体验的关系。基于对中关村地区的部分办公建筑的考察,论文对不合理的公共建筑服务空间提出质疑。同时,结合当代MOMA、法兰克福银行、中央美术学院等案例,分析总结人性化的公共建筑服务空间模式。水平空中连廊模式,空中花园模式,后嵌入式空间模式,街道场景空间模式是可提供人性化服务空间的公共建筑空间模式,是本课题的结论。这些空间模式对于国内现有的不合理的公共建筑有重要意义,它们可有效改善人们的工作生活状态与方式,提高人们的生活品质。但这些空间模式只是人性化服务空间探索中的一小步,更多的可能性还需要更深入细致的研究。论文认为服务空间越来越人性化、多元化、生活工作一体化是当代公共建筑发展的必然趋势。人性化的公共建筑服务空间,对于在快速发展的城市中快节奏生活的人们,既可提高工作效率,又可提升生活品质,并同时满足精神文化及休闲娱乐的需要,甚至可引导全新的生活方式与价值理念。