齿轮作为汽车产品最基本的传动件,其质量的优劣直接影响到整车的质量.齿轮的热处理变形是影响到齿轮的精度、强度、噪音和使用寿命的主要原因.因此,控制和减少热处理变形便成为汽车行业重要的研究课题.本文通过对汽车后桥螺旋伞齿轮热处理变形现象的观察及有关素材的积累,着重分析了产生变形的原因并总结出影响变形的主要因素有:原材料的性能、产品的结构设计、冷热加工工艺.从变形原因来讲,原材料的各种物化性能是导致变形的基础,其中钢材的淬透性的影响尤为突出.预先热处理后组织的稳定性和均匀性是从工艺角度控制减少变形的第一步.最终热处理中淬火冷却速度是诸因素中最重要的一个.严格控制淬火介质的冷却能力,介质的温度是工艺控制的关键.研究中对汽车后桥螺旋伞齿轮结构形式、原材料性能以及预先热处理和渗碳淬火热处理工艺进行了试验研究.通过对试验结果的分析、比较,认为合理设计齿轮结构、控制齿轮钢淬透性带宽和晶粒度,制定合理的热处理工艺、使用正确的装夹方式等均能有效地控制齿轮的热处理变形.本文通过对汽车后桥螺旋伞齿轮热处理变形分析及其控制的研究提出了解决汽车后桥螺旋伞齿轮热处理变形的措施.并把研究成果应用于实际生产中,通过一年多对汽车后桥螺旋伞齿轮热处理变形的控制达到了预期效果,解决了生产中齿轮变形的难题,提高了产品质量,为企业创造了经济效益.