钢管混凝土拱桥因其自身的优越性,成功的解决了拱桥发展中的施工吊装和跨径两大难题,近年来得到了快速的发展。但是,由于混凝土收缩等原因,管内混凝土和钢管间极易形成脱空,从而严重影响结构的受力和承载能力。钢管混凝土拱桥脱空问题已成为其发展过程中亟待解决的问题。在钢管内灌注高性能膨胀混凝土(HPEC)来解决脱空问题是近年来许多桥梁建设者所关注的,但是,要得到满足施工要求的配合比往往需要通过大量的实验,既不经济也浪费时间。研究一种简单实用,且切实可行的配合比设计方法是很必要的。本文以西部交通建设科技项目(合同编号:2006 318 814 22)——《自预应力钢管混凝土开发应用试验研究》为依托,采用科学的配合比设计方法——“全计算”法,利用Microsoft Excel VBA开发了钢管混凝土拱桥管内高性能膨胀混凝土配合比设计系统。旨在减少配合比设计过程的工作量,为实际生产提供一定参考和指导。该系统在给定设计强度、水泥强度等参数后,可准确计算出一组配合比,并绘出各组成材料的重量百分比图;亦可查看与计算水胶比相差一定误差范围的国内已建钢管混凝土拱桥配合比数据;系统推荐配合比与50座已建桥梁配合比数据较为吻合,说明该系统的正确性;另外,通过对50座已建桥梁配合比数据的分析,提出了钢管混凝土拱桥合理配合比参数;最后,就本文的不足之处和混凝土配合比设计提出了几点设想。