【摘 要】
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本文对国内主型内燃机车东风11 用280 柴油机活塞环的使用现状作了充分、翔实的调研，提出了为了提高活塞环使用寿命，必须解决活塞环基体材料、表面强化处理、环组与活塞和缸套
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本文对国内主型内燃机车东风11 用280 柴油机活塞环的使用现状作了充分、翔实的调研，提出了为了提高活塞环使用寿命，必须解决活塞环基体材料、表面强化处理、环组与活塞和缸套的匹配及截面形状优化设计等方面的问题。针对上述问题展开了试验研究工作，提出了活塞环组综合设计方案，试制出试验用活塞环组并通过试验考核，为最终实现280 柴油机活塞环达到使用寿命50 万公里以上，适应内燃机车“一中一大”新修制的实施打下基础。
论文的主要内容有：
（1）调研现有280 柴油机活塞环的使用现状，提出提高其使用寿命的解决方案；
（2）选择高强度合金铸铁为基体材料，确定镀铬和等离子喷涂复合陶瓷涂层为表面强化处理工艺；
（3）利用商业软件GLIDE 对活塞环外圆形状进行比对计算，优化活塞环截面形状设计，提出两个活塞环组综合设计方案，试制试验活塞环并通过单缸机试验。
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