随着道路交通量的增长，路网密度的增强，人民群众对交通信号控制的要求变得越来越高，以一条干道甚至一个区域作为研究对象的信号协调控制方法也越来越受到重视，如何对通过交通信号协调控制设计，提高交通运输效率，缓解交通拥堵、减少交通污染，已成为现代城市交通信号控制的需求。番禺区桥南路作为联通番禺南区与中心城区的主要通道之一，由于缺乏信号协调优化控制，经常会使驾驶员遇到连续停车排队等灯的情况，给出行者带来了许多不便。如何通过对番禺区桥南路进行交通信号协调控制设计，从而达到缓解市内交通拥挤，提高区域通行效率；实现以人为本，提高市内行车安全；节约车辆能源消耗，降低交通环境污染等目的，具有非常重要的现实意义与应用前景。本论文通过对桥南路各个信号交叉口的配时方案进行调查分析，提出桥南路的交通设计与信号优化改善建议，确定进行双向绿波协调控制设计的基本参数，对公共信号周期、信号相序组合、交叉口相位差等协调控制参数进行优化设计，生成一套交通信号绿波协调控制设计方案，并做出了最佳设计方案下的时距分析图。通过VISSIM交通仿真与实际应用分析发现，协调后的干道车辆平均行程时间、平均延误时间与平均停车次数均有明显下降，从而验证了交通信号协调控制设计方案的科学有效性。