大力发展“三个经济”是全面推进陕西经济高质量发展和经济模式创新的一项重大战略部署。交通运输业作为陕西省国民经济发展的引导者和先行官,为各类经济要素的流通提供了坚实的物质基础,对陕西省经济发展起着引导、支撑和保障作用。因此,明晰两者内在耦合关系与相互作用机制,对全省经济协调、科学、可持续发展具有十分重要的意义。本文从交通运输系统和“三个经济”系统中遴选要素展开研究。综合陕西省交通运输与经济发展现状剖析现存问题,梳理出不同交通运输系统组成要素对“枢纽经济”、“门户经济”、“流动经济”表征系统要素的作用机制。在利用POI数据进行交通场站地理信息挖掘、借助Matlab编程实现场站间空间组合的基础上,提出交通枢纽区强度测算方法和交通门户识别方法。运用潜力模型、综合评价指数模型和耦合协调度模型,从不同空间尺度具体化、定量化地分析了陕西省交通运输与“三个经济”发展的耦合协调关系。研究结果表明:（1）不同交通运输系统组成要素对“三个经济”的作用机制具有路径差异性和空间不均衡性;（2）陕西省交通运输与枢纽经济的耦合协调度一般,交通线网建设水平较好且为枢纽经济的发展提供了前提,但较低水平的交通场站建设导致区域交通枢纽的发育度不高,尚未形成更大交通优势以支持枢纽经济做大做强;（3）陕西省交通运输与门户经济关系紧密,高水平的对外交通门户建设促进了各地市间的经济联系,低水平的对内交通门户建设阻碍了门户向市内其他区县的经济辐射效应;（4）交通运输与流动经济间的发展格局具有稳定性,两系统整体上处于“高耦合半数协调”状态且耦合程度趋向协调化。但陕南三地市还处在“双低耦合”的失调阶段,其流动经济水平和城市交通服务效率均有待提高。