本文围绕自动全站仪在港区堆场吊车轨道基础监测工程中的应用这一主题,首先对工程应用中涉及到的监测仪器、监测软件进行研究。其中包括自动全站仪及其三种软件开发平台、不同型号自动全站仪性能比较、常用变形监测软件GeoMOS等,并对其中一些理论问题进行了较新的讨论与探索,例如徕卡自动全站仪的二次开发平台GeoC++的介绍与研究,并将其与其他两种开发平台GeoBASIC和GeoCOM进行比较等。在监测工程进行中对监测方案进行了设计与优化,对监测控制网进行了调整,设计了数据信号传输线路的布设方案。并根据轨道监测的实际需要,调整了监测点的数目与位置,在轨道中间段加密了监测点,使之分布更加合理。还针对工程的实际需要编写了实用的应用程序,例如坐标转换程序根据监测控制网中已有的控制点的城市坐标来拟合转换参数,从而计算其他点的城市坐标;使用VB在AutoCAD中展点程序可以直接读取自动全站仪的下载数据,在AutoCAD中进行展点,提高了工作效率减少了人为绘图的烦琐。作者根据监测工程数据处理的实际需要编写了变形监测数据分析管理程序,其中包括读取原始监测数据更新到统一的监测数据库,打开监测数据库读取数据查看监测网图、监测报告、分析监测结果、显示三维的变形位移量等,并且对结果数据以报表的形式输出或打印。通过对该课题的研究可以使自动全站仪从工程现场测量数据采集与数据后处理结合起来,从而更高效率的进行工程监测。同时通过对采集的监测数据分析与处理,可以直观的查看监测点的变形量,对工程运营期安全具有指导意义。