汽轮机在电厂运行过程中是非常重要的原动机，在运行过程中由于工况变化使得蒸汽在流动过程中不可避免的存在湿蒸汽，湿蒸汽对汽轮机的安全性与经济性都有非常重要的影响。它不仅会导致汽轮机叶片产生水蚀，严重时甚至会导致叶片断裂的发生，影响整个电厂的安全性与经济性，因此，对汽轮机低压缸内的蒸汽湿度的研究就显得极为重要。论文主要针对以Mie散射作为理论基础并结合CCD（即:电荷耦合元件）测量技术搭建的实验台展开。通过将电厂实测的数据使用数值模拟的方法进行分析，找到了一种较为简单、快捷的湿度检测方式，用以对湿度检测仪器在汽轮机低压缸抽汽管道内部蒸汽湿度做出初步的预判，提高了CCD湿度检测实验平台在应用中的效率性与经济实用性。具体研究内容如下：针对某电厂N310-16.7/537/537型汽轮机低压缸为例，通过运用Fluent平台，采用混合多相流模型对第七抽汽管道进行数值模拟，分析管道内部湿蒸汽的流动情况。通过对模拟出不同负荷工况下的汽轮机低压缸第七抽汽管道的轴向中心截面处的速度分布图与压力分布图进行分析，拟合出蒸汽流动过程中各参数与管道位置的关系。结合焓熵图，并利用拟合的关系式，确定了抽汽管道内部各点的蒸汽状态，从而得到了管道内部各点的干度值。通过分析发现当汽轮机工作在75%负荷以上时，抽汽管道内部焓值均大于饱和蒸汽焓值，故无需进行湿度检测，只有当管道内部压力低于59.33kPa时，才需要进行湿度检测。由此结论可知，使用CCD对汽轮机湿度进行检测时，无需对汽轮机的每个抽汽管道进行检测，减小了工作量并消除了湿度检测的盲目性。本实验基于CCD激光散射理论，建立了一种测量汽轮机内湿蒸汽实验装置。该实验装置可以为本课题的实验研究提供不同工况下的湿蒸汽模拟环境，从而可以方便实验的展开。将基于CCD湿度检测仪器所检测到的蒸汽湿度数据，利用数值模拟建立起的方法对测试数据进行工况参数的模拟，并计算出各工况参数的模拟湿度值。发现最大的误差工况，其测量干度均值为98.89%，而模拟计算结果为98.53%，其绝对误差为0.36%。故验证了方法的可行性。