由于我国港口的迅速发展,部分沿海港口航道通航条件已逐渐成为制约港口健康快速发展的因素,科学准确地掌握沿海港口航道通过能力,成为规划设计、改扩建沿海港口航道的基础性工作。到港船舶作为港口的主要服务对象,其属性尤其是船型组合是影响港口航道通过能力的重要因素。深入研究船型组合对沿海港口航道通过能力的影响,对准确计算沿海港口航道通过能力,合理规划航道建设规模具有重要意义。基于到港船舶的多样性和随机性,本研究通过对沿海主要港口到港船型组合特点及船型组合型式的分析,确定沿海不同货种港区的主要到港船型组合,提出特征吨级的概念表征船型组合。另一方面,从沿海港口船舶航行作业过程的实际流程出发,以船型组合为主要控制因素,构建考虑船型组合差异的沿海港口航道通过能力仿真计算模型。同时,本研究为进一步分析船型组合对沿海港口航道通过能力的影响,针对不同港区及通航条件设计仿真试验,对主要影响因素进行工况组合,以基本状态下的沿海港口通过能力为标准,提出船型组合影响因素,给出相应的计算表达式,并通过敏感性分析,确定在不同条件下船型组合对航道通过能力的影响变化情况。通过进行算例分析,对仿真结果和相关结论进行验证。本研究初步探讨了船型组合对沿海港口航道通过能力的影响,研究成果可为沿海港口航道的规划建设提供理论参考。