【摘 要】
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二甲基醚(DME)是一种很有发展前景的清洁代用燃料.对比甲醇、天然气、LPG和植物油等其它代用燃料,二甲醚有更适合于在柴油机上作代用燃料使用的独特优点.由于二甲醚的物化特
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二甲基醚(DME)是一种很有发展前景的清洁代用燃料.对比甲醇、天然气、LPG和植物油等其它代用燃料,二甲醚有更适合于在柴油机上作代用燃料使用的独特优点.由于二甲醚的物化特性参数与柴油有很大的差别,因此造成二甲醚的喷雾特性与柴油有显著差异.该文针对液态二甲醚燃料在喷入发动机缸内后极易蒸发汽化的特点,采用气相射流模型对二甲醚的喷雾特性进行了模拟计算,并将其与柴油燃料喷雾参数的模拟计算值进行了对比研究.该文还在已有的DME自燃着火燃烧过程试验和模拟计算的基础上,就现有的各种柴油机零维燃烧模型用于预测DmE发动机燃烧放热规律的准确性问题,进行了较深入的对比分析研究.这些零维燃烧模型包括Wiebe模型,Whitehouse-Way模型和Watson模型.利用上述模型以及化学动力学着火模型模拟计算了DME发动机的燃烧性能,并将模拟计算结果与试验结果进行了对比.
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