近年来,随着我国社会基础设施建设的大力投入,煤炭市场的逐步回暖,铁路货运也迎来了新的运营高峰。伴随着山西中南部铁路通道的开通,我国的重载铁路达到了一个新的建设高度。因重载铁路牵引质量大,轴重比较重,造成了机车功率的提高,又因钢轨泄漏电阻超出常值范围,故障短路电流过大,导致钢轨电位骤然升高,从而对人身和设备带来重大安全威胁,所以一定要加强对重载区段的监管力度,并结合实情积极改进与完善技术手段,以此来妥善解决上述问题。基于此背景下,以参与施工的山西中南部铁路通道(瓦日铁路)综合接地系统为研究对象,对牵引回流分布规律及对轨道电路的电磁干扰情况进行分析。在介绍国外综合接地技术和有关标准的前提下,以牵引供电系统特征及回流接地的运作机理为参考,围绕我国钢轨电位特点及其分布规律展开了系统性探究,全面分析了重要参数对钢轨电位产生的各种影响,由此制定了可有效降低钢轨电位的可行方案,同时根据相关规定及要求,设计出了与我国重载铁路相配套的综合接地系统,可保证人员和设备的安全运行,也可对接地方案的可行性进行综合评估与分析。