沥青混凝土结构是目前道路工程面层铺装的主要形式,其吸热能力较强,在夏季太阳辐射作用下会导致路表温度大幅升高。这种高温状态会加剧沥青路面的变形破坏,影响行车效率和交通安全,还会加剧城市热岛效应,对城市环境造成不利影响。本文以降低路面层温度为主要目标,开发了应用于沥青路面的热反射水性涂层材料,并通过相关测试研究了涂层各项性能指标以及影响因素。首先,本文对比分析了不同水性涂层基体材料的性能,选用环氧树脂作为涂层基体,并提出了水性环氧树脂涂料合成工艺。通过研究制备过程中加料方式、反应温度及时间、固化剂含量、固含量等一系列因素对最终水性乳液的性能影响,确定了水性环氧树脂涂料的制备工艺,并通过强度、附着力、耐水性测试表征了自制涂膜的性能。其次进行了沥青路面光热环境分析,阐明了提高路面表层反射率对解决路面高温的可行性。开发了降温实验装置,测试了不同组合设计的沥青路面热反射涂层的降温效果,并分析了颜料浓度、填料种类对涂层热反射效果的影响程度。借鉴路面相关规范和涂膜测试标准,对沥青路面热反射涂层的抗滑能力、粘附性能以及耐久性进行了测试,表明了自制水性环氧树脂反射涂层的路用性能可以满足道路的使用要求。最后利用ABAQUS有限元分析软件分析了热反射涂层对沥青路面抗车辙性能的影响,结果表明热反射涂层能够大幅度降低沥青路面在夏季高温下的车辙变形。